主营
SABIC推出两种PP膨胀型阻燃材料，适合挤压和热成型大型复杂电动汽车电池组组件
2023年08月03日 11:23:31
人气: 404
来源: SABIC
SABIC近日推出 SABIC® PP 化合物 H1090 树脂和 STAMAX™ 30YH611 树脂，这两种突破性材料非常适合板材挤出和热成型，为传统板材成型、压缩和注塑提供了独特的替代方案，允许客户形成大型、复杂的结构零件。
这些新产品是基于聚丙烯 (PP) 的30% 玻璃纤维增强膨胀型阻燃 (FR) 材料，可用于电动汽车 (EV) 电池组组件，例如顶盖、外壳和模块隔板。这两个牌号都具有出色的热障性能，有助于延迟或遏制热失控传播。此外，与冲压金属板相比，这些材料的挤压和热成型在设计、系统成本、固有的热绝缘和电绝缘以及重量方面具有优势。与需要昂贵的工具和设备的热塑性塑料注射成型和热固性塑料压缩成型相比，挤出和热成型在某些情况下更具成本效益和效率。
SABIC 对这些新材料的开发和验证是通过 BLUEHERO™ 实现的，该计划支持汽车行业打造可靠、安全和高效电动汽车的使命，重点是帮助优化结构电池组件。BLUEHERO 利用了 SABIC 在大型零件成型、压缩成型、热成型和先进注塑成型方面的知识和专业技术。
SABIC ETP 和市场解决方案总经理 Abdullah Al-Otaibi 表示：“通过提供传统材料和工艺的新替代品，SABIC可以帮助客户设计和制造下一代电池组件，同时降低成本并获得竞争优势。优势。我们的专家帮助开创了玻璃纤维增强材料成功应用于大型复杂结构零件挤压和热成型的先河。这些新型树脂的开发和验证展示了 SABIC 在汽车电气化聚合物技术方面的领先地位。”
SABIC 在其实验室和客户中验证了SABIC PP 化合物 H1090 树脂和 STAMAX 30YH611 树脂在具有复杂几何形状的电动汽车电池应用中的机械和消防安全性能以及可制造性。这些材料不仅为最终应用中替代金属板材或热固性材料提供了新的选择，还可用于创建原型以确定投资注塑工具的可行性。
组合不同的属性
短玻璃纤维增强的 SABIC PP 复合H1090 树脂和长玻璃纤维增强的 STAMAX 30YH611 树脂均具有独特的膨胀性能组合，可实现防火安全以及平衡的刚度和延展性。将这些材料在 1200°C 的垂直和水平火焰中暴露10 分钟，表现出优异的阻燃性能。高效的炭化和膨胀使零件背面的温度低于 210°C，有助于防止烧穿。非溴化/非氯化阻燃剂增强了膨胀性，符合 1.5 毫米的 UL94 V0 标准。
除了在宽温度范围内具有优异的刚度、强度和抗冲击性外，SABIC PP 复合材料 H1090 树脂和 STAMAX 30YH611 树脂的关键性能还包括尺寸稳定性、低热膨胀系数 (CTE) 和良好的抗蠕变性。作为这两种产品的聚合物基体，PP 具有良好的电绝缘性能、低密度、全球可用性和良好的加工性能。
除了这些产品外，SABIC 还提供可注塑和压缩成型的阻燃长玻璃和短玻璃 PP 材料，这些材料非常适合电动汽车电池组的多个内部组件和完整外壳。
关键词：
PP膨胀型阻燃材料,阻燃
全年征稿/资讯合作
qq：137230772@qq.com
- 版权与免责声明
- 1、凡本网注明"来源：百分零部件网"的所有作品，版权均属于百分零部件网，转载请必须注明百分零部件网，https://www.100lbj.com。违反者本网将追究相关法律责任。
- 2、企业发布的公司新闻、技术文章、资料下载等内容，如涉及侵权、违规遭投诉的，一律由发布企业自行承担责任，本网有权删除内容并追溯责任。
- 3、本网转载并注明自其它来源的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品来源，并自负版权等法律责任。
- 4、如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
